港の綿花の在庫が大量に消化されました。最近引き合いが薄くなり始めました。

いくつかの外商、大型綿花貿易企業からのフィードバックを見ると、10月の青島、張家港、上海などの輸入者の綿花在庫はずっと少なくなっています。

10月の鄭綿の大幅な上昇により、中外綿の価格差が拡大し、11月以降、米国政府が新疆綿製品の広範な輸入禁止令を実施することへの懸念や10月の国内販売、外国貿易注文の段階性が大幅に回復し、綿紡績など中流企業が2020/21年度新疆機材の品質/等級低下の懸念などを重ね合わせて、港外綿貿易商の成功を刺激しました。在庫を取り外す。

青島のある国際綿商によると、現在の港の外綿の販売は以下の三つの特徴が現れています。

第一に、最近の中小綿花貿易商はすべてしっかりと出荷して、上陸して、在庫は大体底が見えます。だから、保税、通関販売の綿花資源はいくつかの大型綿企業の手に集中して、価格差が縮小して、混乱しています。

第二に、各主要港の通関の2019、2020年度のブラジル綿の現物は非常に希少であり、貿易商の多くは人民元価格の前売を行っている。12月の船期M 1-1/8などの中低品質のブラジル綿、アメリカ綿、インド綿、西アフリカ綿、マカオ綿などの港の現物はまだ比較的に十分である。

第三に、10/12月の船期のアメリカ綿の見積り販売数量はまだ比較的に大きい（主に2019/20年度の綿及び少量2018/19年度の綿）です。ブラジル綿、インド綿より明らかに高いです。11、12月の米綿の到着量、通関数量は依然として「はるかにリードする」と予想しています。

10月末までに、中国の各主要港の綿花の在庫は約33-35万トン（保税＋非保税）で、2020年6/7月の最高点より22万トン以上減少しました。その中、黄島、シ博及び済南周辺地区の外綿は約20万トンぐらいを在庫しています。アメリカ綿、インド綿、ブラジル綿、西アフリカ綿、ウズベキスタン綿を中心としています。

注意すべきなのは、現在の港の通関、保税2019/20年度の米綿、インド綿（一部のCCI綿資源）の商品検査の品質指標、色の等級がいいです。ベースのオファーは低くないです。（アメリカ綿のベースの差は普通825-225で、オファーはCF 101+ベースの差があります。）ので、鄭綿の主力契約は14500元/トンと周辺市場の不確定要素を破って上昇し、下流の注文は持続性に欠けています。状況の下で、ここ数日の港の外綿の引合、取引が成立して温度を下げるのは比較的に明らかです。